Automatización de puertas correderas

La corredera se automatiza con un motor anclado al suelo y una cremallera atornillada a la hoja. El motor se elige por el peso de la hoja, no por el ancho: una hoja de hierro de cuatro metros pesa más que una de aluminio de seis.

Trabajamos en Valencia y alrededores. Vamos a verlo, medimos y le decimos qué equipo le hace falta y cuánto cuesta puesto y funcionando. El presupuesto se cierra antes de empezar, no después.

Qué incluye el kit

• ✔️ Motor con su base, anclado en hormigón.
• ✔️ Cremallera a lo largo de la hoja.
• ✔️ Cuadro de maniobra con receptor.
• ✔️ Un par de fotocélulas y finales de carrera.
• ✔️ Dos mandos a distancia programados.
• ✔️ Desbloqueo manual con llave.
• ✔️ Puesta en marcha y ajuste de fuerza.

De qué depende el precio

• ✔️ Peso de la hoja: hasta 400 kg, hasta 800 kg o más.
• ✔️ Estado del carril y de los carros: si la hoja va dura, el motor dura poco.
• ✔️ Si hay tope final y topes de seguridad.
• ✔️ Si hay que hacer la base de hormigón.
• ✔️ Si el uso es de una vivienda o de una comunidad con cincuenta coches al día.

Kits y precios

Precios orientativos del equipo instalado y en marcha, con el IVA incluido. Se confirman con la puerta delante: hasta no ver el hueco, el peso de la hoja y por dónde pasa la corriente, cualquier cifra es un número al aire.

Las fotos son de trabajos nuestros, no de catálogo: el equipo que ve en ellas es el que montamos. La marca concreta —Nice, CAME, FAAC, BFT y las demás que trabajamos— se elige con la puerta delante, según lo que pida la instalación y lo que haya disponible.

Y si lo que tiene ya está motorizado

Entonces no hace falta kit nuevo. Un motor que zumba y no arranca, que se para a medio camino o que ha dejado de obedecer al mando casi nunca está muerto: suele ser el condensador, el reglaje de los finales de carrera o una fotocélula sucia. Lo vemos en la página de reparación, y si sale más a cuenta reparar que cambiar, se lo decimos.

Desplazamiento desde 40 €, diagnóstico incluido.

Ver también